Полусинтетическое моторное масло.
Применяется в дизельных двигателях грузовых автомобилей и другой техники.
Особо рекомендуется для двигателей с турбонаддувом Euro IV (III) магистральных тягачей и автобусов с увеличенными интервалами замены масла.
Требования и допуски
выполняет требования спецификаций:
SAE 10W-40 | ACEA E4/E7 |
API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF |
выполняет требования автопроизводителей:
DAF HP-2 | MB 228.5 |
MAN M 3277 | MTU/DDC type 3 |
Renault RXD/RLD-2 | Volvo VDS-2, VDS-3 |
Подробные характеристики
Применение
- Обладает отличной термоокислительной стабильностью и сохраняет свои свойства даже при расширенных интервалах сервисного обслуживания;
- Отличается низким расходом на угар;
- Надежно защищает от полировки цилиндров (специфического вида износа деталей высоконагруженных дизельных двигателей);
- Препятствует износу и образованию коррозии;
- Пригодно для двигателей оснащенных системой рециркуляции отработавших газов (EGR) и/или системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR). Не рекомендуется к использованию в двигателях с сажевым фильтром (DPF).
Техническая информация *
Плотность при 20 °С, кг/л | 0,859 |
Вязкость при 100 °C, mm2/s | 14,1 |
Вязкость при 40 °C, mm2/s | 94 |
Вязкость при -20 °C, mPa s | ≤ 7000 |
Индекс вязкости | > 154 |
Температура вспышки, °C | > 205 |
Температура застывания, °C | ≤ -33 |
Сульфатная зольность, масс.% | ≤ 1,5 |
Щелочное число, mgKOH/g | 12,7 |
Упаковка
евробочка 60 L Арт. XВ 20683
евробочка 200 L Арт. XВ 20783
Отзывы о товаре
Написать отзывХиты продаж
Нам важно знать Ваше мнение: